| |
5- (1980-1995) |
| |
Au
cours des années 80 et 90, l'Aéro-Club a connu
des hauts et des bas,
avec la perte de deux présidents successifs dans des accidents. |
| |
|
La flotte de l'Aéro-Club a
évolué autour de deux "Rallye". Jusqu'en
1991 l'école de pilotage se faisait sur deux 100ST:
F-BXTX (1976-91) et F-GARG (1977-2000).
Ce dernier est resté 23 ans à l'Aéro-Club.
L'Aéro-Club a eu un
Beechcraft C23 Sundowner (180ch) F-BMKR de 1981 à
1983.
|
ici, le Beech photographié
à Cannes-Mandelieu
|
|
| |
 |
Puis un Cessna F172
(160 ch) F-BVBG.
(1984 à 1986)
|
|
| |
|
Et enfin successivement deux
ROBIN DR400/140B
F-GAED (1987-1989) et F-GGGX (1989-1995).
Au cours de cette période, l'activité de l'Aéro-Club
battit son plein
à" Chaumont-La Vendue".
|
F-GAED
acheté à BLOIS, repris par ROBIN SA
pour l'acquisition du
F-GGGX (à droite, devant le hangar de
"La Vendue")
|
|
| |
|
F-GGJQ, acheté en 1990 à BEZIERS et
revendu à NICE en 1996
|
En
se séparant du premier 100ST, l'ACHM acheta en 1990 un
DR400/120 F-GGJQ qui fut remplacé par un modèle
neuf en 1996 (F-GOVO). |
|
| |
|
