 |
|
accueil | avions | chaumont-semoutiers | le club | constructeurs amateurs | infos
|
|
|
30 janvier 2005 |
||
|
|
||
février 2005 |
||
| début du travaux sur les nervures | ||
juillet 2005 |
||
 La contruction du longeron: Le longeron est réalisé en assemblant deux semelles en pin, réunies par des diaphragmes à intervale régulier et par deux ames verticales en contreplaqué: Le premier pas consiste à fabriquer les semelles. La semelle supérieure est constituée de deux planches constituant un "lamellé collé". Une planche de 7,90 m est realisé avec deux planches de 4 m réunies par une enture. La semelle inférieure est constituée avec 3 planches réunies suivant le même procédé.
|
||
|
||
 détail de réalisation des diaphragmes. Il s'agit d'une plaque de contreplaqué (epaisseur 12 à 15 mm), évidé en son centre, pour l'alléger et lui donner de la souplesse. |
 |
vue de l'ensemble des |
 |
 |
|
|
